2025年3月22日，参赛车手在晴隆县二十四道拐参加贵州·晴隆CFMR“抗战公路”竞速赛。 刘朝富 摄

黔西南的深秋，不只有山水画卷，还有“贵州村GT（Grand Touring汽车耐力赛）”系列赛的引擎轰鸣，当改装车的声浪盖过山间回响，硬核汽车与抗战文化相融，带来的视觉与心理共情，让地处在中国西南的晴隆24道拐再一次惊艳世界的目光。

晴隆“二十四道拐”比赛途中的弯道上进行漂移 陈亚林 摄

作为“贵州村GT”系列赛的分站，在这里，车手轮番上阵，用精准的控制与狂野的激情，让轮胎拉出火焰般的轨迹，展现极致的漂移技术。受众不仅能近距离感受车辆贴身缠斗的惊险刺激，还能体验速度美学与自然碰撞出的无限可能！

10月24日至26日，2025年“激情贵州·赛动黔景”贵州“村GT”系列赛·晴隆站在晴隆县举办。赛事分为竞速组与休闲组两个单元。竞速组限定专业拉力赛车及汽车公路定向赛认证车手参与，休闲组仅接纳SUV车型与未经改装的普通街车。各组采用单发间隔起跑规则，以完成赛道用时最短者为优胜。

2025年“激情贵州·赛动黔景”贵州“村GT”系列赛·晴隆站开赛瞬间 陈维维 摄

活动现场特别设置了漂移体验环节，专业车手可随机邀请观众乘坐赛车感受离心力的瞬间。摩托车特技表演团队展示了跳跃、平衡、旋转及空中特技等高难度动作，引得现场观众阵阵惊呼。

“贵州上大分！”“‘村超’‘村BA’我没动心，‘村GT’我是真动心了。”“还得是贵州老表会整活啊，开创了‘村超’，现在又开启了‘村GT’了。”……赛事期间，全国各地网友纷纷评论道。

2025年3月22日，参赛车手在晴隆县二十四道拐参加贵州·晴隆CFMR“抗战公路”竞速赛。 刘朝富 摄

主赛道二十四道拐盘山公路连续倾斜的急弯，加上有雾及秋雨等天气因素，极大增加了赛事的惊险刺激。车手们带着对雄、奇、险、峻的“抗战生命线”的敬意，驾着各自的爱车享受对决的激情体验，天然的汽车赛道让选手们找到竞技的极致快乐。

“整体还是比较刺激的，第一次用公路赛的方式来跑拉力赛，在跑的过程中，我觉得跟我们平时的习惯很不一样，因为四个轮子都是在打滑的状态，对车手来讲是很好的一个赛事挑战。”南车手鲁明星说。

峰回路转——晴隆“二十四道拐”汽车爬坡赛时的情景 陈亚林 摄

“晴隆二十四道拐的赛事在业内口碑不错，这次有机会来跑一趟，很是满足，赛道的难度是挺大的，又下雨，对车手的技术和车的性能要求很高，我感觉很嗨！”贵州六盘水车手王皓乐谈起赛事体验，一脸笑意地如是说。

当天，28名参赛者沿4.2公里的盘山公路展开竞速角逐。这条主赛道由二十四道连续急拐弯构成，坡度达60度且垂直高差60米，叠加山雾秋雨的天气，行车可见度不足百米。

当引擎的轰鸣与山风的呼啸交织在一起，这场名为贵州“村GT”的汽车盛宴，不仅让“抗战公路”化身全民竞速场，更以“大众参与、专业保障”的理念，为无数普通车主搭建“村字号”的竞技赛场，这不仅仅是一场场论输赢的比赛，也是连接传统与现代，乡村烟火与国际视野的桥梁。

赛场一角 陈亚林 摄

自2005年以来，晴隆依托二十四道拐的特殊地貌已经连续举办了十五届爬坡赛。

作为全民可享的汽车狂欢，这场“村GT”赛藏着太多巧思，它是贵州“村字号”赛事家族的新成员，它打破了专业赛事的壁垒，让汽车文化沾着烟火气，带着乡村的活力走进汽车工业文明的速度与激情，逐步形成“赛事+旅游”体旅融合发展模式，拉动地方经济增长，惠及这方山水的馈赠。

作者：记者 彭高琴

二审 周   波

三审 舒鹏倩